Nyheter

Beslut för djupare farled i Göteborgs hamn

Igår den 29/9 meddelade Mark- och miljödomstolen tillstånd till fördjupning och breddning av farled, kajförstärkning samt utläggning av muddermassor på avsedd plats till havs. Dispensansökan för placering av förorenade massor till havs avslås däremot och dessa måste omhändertas på annat sätt. Beslutet möjliggör att projekt Skandiaportens arbete med att genomföra kajförstärkningar kan starta enligt tidplan.

Beslut för djupare farled i Göteborgs hamn

Nyhetsbrev maj 2022

Ett nära samarbete med import och exportindustrin samt rederierna är viktigt för att öka volymerna. Farledsprojekt Skandiaporten ökar möjligheterna för att ta emot större fartyg än i dag.

Nyhetsbrev maj 2022

Nyhetsbrev November 2021

Göteborgs Hamn har för första gången beräknat mängden koldioxidutsläpp vid anläggningsbygget av kommande kajsatsningar i Skandiahamnen.

Nyhetsbrev November 2021

Så ska muddermassorna tas om hand

För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras.

Så ska muddermassorna tas om hand

Byggstart av Skandiaporten går enligt plan

En farledsfördjupning till 17,5 meter krävs för att världens största oceangående fartyg ska kunna anlöpa Göteborgs hamn fullastade. Något som är avgörande för utveckling av svenskt näringslivs access till världen. Nu är projektet Skandiaporten i full gång och byggstart planeras till första kvartalet redan nästa år, 2022. 

Byggstart av Skandiaporten går enligt plan

Viktig milstolpe för Skandiaporten

Projekt Skandiaporten, farledsfördjupningen i Göteborgs hamn, har nått en viktig milstolpe. Miljökonsekvensbeskrivningen är färdigställd...

Viktig milstolpe för Skandiaporten

Nyhetsbrev December 2020

Projekt Skandiaporten har nått en viktigt milstolpe.

Nyhetsbrev December 2020

Nyhetsbrev februari 2020

Farleden till Skandiahamnen i Göteborg behöver anpassas till den moderna containerflottan.

Nyhetsbrev februari 2020

Laboratorieförsök sparar drygt 1 miljard

Bankpålningen i Skandiahamnens berg- och lergrund blir drygt 1 miljard kronor billigare jämfört med vad som kalkylerades.

Laboratorieförsök sparar drygt 1 miljard

Grönt ljus för djupare farled i Göteborgs hamn

Under torsdagen beslutade Göteborgs kommunfullmäktige att bevilja upp till drygt en miljard kronor i projekt Skandiaporten – en fördjupning av farleden in till Göteborgs hamn. Tillsammans med Trafikverkets lika stora avsättning i nationell plan innebär det att projektet är finansierat. Med det som grund kan parterna gå vidare mot att sluta avtal om genomförande.

Grönt ljus för djupare farled i Göteborgs hamn

Viktigaste utredningen avslutad

En geoteknisk undersökning har genomförts i Projekt Skandiaporten, Göteborg. Den ingår i kommande miljökonsekvensbeskrivning och bidrar till en mer precis kostnadsbild av muddring och sprängning.

Viktigaste utredningen avslutad

Samråden har genomförts

Avgränsningssamråden för projekt Skandiaporten i Göteborg har slutförts. Synpunkterna vägs in i det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivningen, MKB:n, som ska lämnas in till Mark- och miljödomstolen.

Samråden har genomförts

Skandiahamnen söker EU-stöd

Sveriges regering har skickat in ansökan till EU om stöd till 15 stora infrastrukturprojekt. Ett av dem är Skandiaporten i Göteborg.

Skandiahamnen söker EU-stöd

De kan allt om farvattnen in till Göteborg

Hur kör man ett av världens största containerfartyg när det blåser 15 meter per sekund sidvind på väg in till Göteborgs hamn? Det vet Göteborgslotsar som var med vid simuleringen av den nya farleden med framtidens modellfartyg som väntas trafikera hamnen.

De kan allt om farvattnen in till Göteborg